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    13万SUV长安第四代CS75PLUS和星越L谁更懂生活
    手握13万预算选购家用SUV,消费者既要大空间又要高配置,既要低油耗又要强动力。长安第四代CS75PLUS 1.5T智慧旗舰型(指导价12.99万)与星越L 2.0TDDCT EVO两驱长风版(指导价14.77万)作为自主品牌代表作,看似存在1.78万价差的两款车型,实则展现出了截然不同的造车逻辑。本文将从真实车主视角出发,带你解锁这两款热销SUV的核心差异。 动力系统:技术革新打破排量偏见 在传统认知中,2.0T发动机往往被视为动力标杆,但长安用技术革新打破常规。1.5T车型搭载的500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机,有着 141kW功率输出,与星越L的2.0T低功发动机(…

    时间:2025年01月09日 作者:润升爱车 阅读:4291

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    比亚迪新旗舰SUV,时速180KM爆胎不失控,加速3.9秒
    比亚迪新旗舰SUV,时速180KM爆胎不失控,加速3.9秒,油耗6.3L 不出意外比亚迪又出意外了,这次是此前预测42万元起售的腾势N9,直接把起售价格干到了38.98万,顶配44.98万,再次把国产大型SUV的价格往下拉了一波,估计接下来要上市的友商同级车会犯了难,毕竟40万级起售这个门槛,某种程度已经是约定俗成的行规。 腾势N9就2款车,所以不会有很大的选择困难症,其实我建议直接上尊荣型就可以,不仅仅是因为价格相对较低,腾势N9标配的易三方动力系统,发动机152kW、电动机680kW,零百加速3.9秒,这种动力放在哪里都算过剩,最低油耗6.3L/百公里,再加202KM纯电续航,满油满电…

    时间:2025年01月02日 作者:润升爱车 阅读:3754

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    本田憋了什么大招?0 SUV量产版曝光
    最近红牛F1日本站的活动上,本田悄悄亮出了大招——0 SUV量产版的伪装车。这辆预计2026年登陆北市场的纯电SUV,从设计到技术都透着一股“既要科技感,又想守住本田魂”的纠结劲儿。 量产版基本还原了概念车的“轻盈感”,但细节更务实。前脸的点阵式灯幕支持编程显示,既能当“表情包”互动,也能化身转向提示灯。门挂式后视镜和加大的隐藏门把手,让侧面线条更流畅,风阻估计能降不少。最实用的是车尾设计,倒车灯和第三刹车灯位置优化,夜间倒车估计能少剐蹭几次。 本田这次押宝线控转向技术,方向盘和车轮之间没有机械连接,全凭电信号操控。理论上这能让转向更精准,停车更灵活,…

    时间:2024年12月27日 作者:润升爱车 阅读:3815

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    15万内家用SUV选手 长安第四代CS75PLUS深度解析
    在15万内家用SUV这个红海市场里,真正能做到”既要又要还要”的车型凤毛麟角。当我拿到长安第四代CS75PLUS的配置表时,脑海里突然蹦出”水桶车”这个概念——不是指造型,而是说它在动力、空间、智能配置等方面几乎没有短板。作为十年累计销量突破270万辆的经典车型,这次换代带来的不仅是参数表的升级,更是对家庭用户需求的精准把控。 500Bar高压直喷发动机重塑油耗认知 对于家用SUV来说,动力系统就像男人的西装,既要体面又要实用。长安第四代CS75PLUS搭载的500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机,喷雾粒径降至6.3微米,仅为头发丝的1/20,堪称教科书级的解决方案。1.5T版本141kW的最…

    时间:2024年12月09日 作者:润升爱车 阅读:3626

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    奔驰 S 级:豪华轿车的典范​​
    在汽车的世界里,奔驰 S 级无疑是一座难以逾越的丰碑,自 1972 年问世以来,历经七代更迭,始终引领着豪华轿车的发展潮流,成为全球政要、商界精英以及追求极致品质人士的首选座驾。它不仅是奔驰品牌的旗舰车型,更是豪华、科技与舒适的完美融合,代表着汽车工业的最高水准。​设计:感性与纯粹的完美融合​奔驰 S 级以 “感性・纯粹” 的设计哲学,重塑了豪华轿车的审美标准。其车身线条简洁流畅,优雅的弧线从车头一直延伸至车尾,勾勒出动感而庄重的车身轮廓。标志性的三叉星徽立标,傲然屹立于镀铬进气格栅之上,彰显着奔驰品牌的尊贵与荣耀。犀利的大灯组采用了最新的 LED 智能照明技术,不仅造型独特,…

    时间:2024年12月06日 作者:润升爱车 阅读:3537

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    一口价后才7.99万,比定价少了差不多5万,大众途岳值得入手吗?
    对于现在的燃油车市场,我真的很难用一个词来形容,以前我们可以说整个汽车市场发展得如火如荼,但是现在汽车市场已经出现了两极分化的情况,燃油车逐渐边缘化,新能源车型渐渐掌握了主导权。而大众这个历史悠久并且在国内市场深耕多年的车企,也是在一点一点做出让步。就拿我今天所介绍的这款大众途岳新锐来说,这款车一口价仅7.99万,比原来的定价12.59万的起步价格少了差不多5万,那么这样的一款车型,值得入手吗? 看一款车,我们首先看品牌,再看价格与配置是否有优势,对于品牌,大众的标签与品牌实力是大家有目共睹的。只要是开过大众的车型,哪怕是几万块的朗逸,它的耐造程度与底盘的稳定性都是值得认…

    时间:2024年11月23日 作者:润升爱车 阅读:3955

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    家用SUV该选谁?长安第四代CS75PLUS对比星越L
    手握15万预算选家用SUV,长安第四代CS75PLUS 1.5T新蓝鲸智慧旗舰型(官方指导价12.99万)和星越L 2.0TDDCT EVO两驱长风版(官方指导价14.77万)是绕不开的选项。这两台车在动力、空间、智能化配置等方面展现出截然不同的产品逻辑——前者以500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机为核心,打造出「每公里不到5毛!」的高效出行方案;后者则延续传统燃油车思路。究竟谁才是更适合中国家庭的选择?我们通过实测数据一探究竟。 动力对决:省油才是硬道理 第四代CS75PLUS搭载的500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机,直接把燃油喷雾粒径压缩到6.3微米(相当于头发丝的1/20),配合可视化…

    时间:2024年11月15日 作者:润升爱车 阅读:3583

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    问界M8怎么样?相比M7有这些变化,麦弗逊换四球节双叉臂
    (关键词:后视激光雷达、四球节双叉臂、32英寸幕布、DATS扭矩控制) 作为鸿蒙智行家族的新成员,问界M8备受关注,其预售起价为36.8万元,相比当前在售的M7,起价高出12万左右,同样定位为中大型SUV,同样为增程式车型,同样车身长度超过5米,为何M8比M7贵十多万?那么M8值得选择吗?下面我们从车架底盘、智驾硬件、车舱体验等方面来详细分析。 底盘悬挂技术 从底盘悬挂来看,M8与M7并没有联系,M8基于华为途灵智能平台打造,而M7是从赛力斯的东风架构衍生而来,M7的前悬挂为传统的麦弗逊结构,前副车架采用双层冲压钢板打造,而麦弗逊的下控制臂同样为双层冲压钢板,与东风的十万级S…

    时间:2024年10月21日 作者:润升爱车 阅读:3898

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    奇瑞iCAR V23防撞梁拆解,看看品质如何?
    这辆奇瑞iCAR V23的内部做工用料如何?今天我们就把它拆开,从前后防撞梁开始,跟大家聊一聊。 车身蒙皮 这辆车的复古造型非常复杂,因此机舱盖和前翼子板都采用了更灵活的塑料材质,其余位置为冲压钢板。 前防撞梁 单层钢板 拆掉前保险杆,内部一根单层冲压钢板前防撞梁。厚度为1.25毫米,能覆盖车头的81.52%。 由于前防撞梁比较宽,所以左右延伸出来的比较多,对侧面部件有更好的保护。 保险杠两侧有两个毫米波雷达。 车头中央也有一个毫米波雷达,固定…

    时间:2024年09月30日 作者:润升爱车 阅读:5076

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    全系标配高阶智驾,魏牌全新高山35万级诚意满满值得期待
    ​在当今竞争激烈的MPV市场中,消费者面临着前所未有的选择困难。一方面,他们追求空间实用性与豪华配置的完美结合;另一方面,又希望价格合理、品牌可靠。面对这一挑战,魏牌推出的全新高山车型无疑为市场带来了一股清流。作为一款35万级的MPV,全新高山不仅在配置上做到了全系拉满,更是在智能化和驾驶体验方面树立了新的标杆。 首先,从外观设计上看,全新高山8.5.28米的车长赋予其大气而不失优雅的形象。车内采用NAPPA真皮座椅,搭配二排零重力座椅的多种舒适功能,确保每一位乘客都能享受到顶级的乘坐体验。而隐藏于中控台下的12.5L车载冰箱(支持0℃至50℃温控)、副驾与后排独立娱乐…

    时间:2024年09月11日 作者:润升爱车 阅读:3477