2025 款极氪 ZEEKR 9X(图片|配置|询价) 以 46.59 万起的定价，切入豪华插混 SUV 市场，全系标配双 Thor 芯片、5 颗激光雷达和 900V 超充技术，核心版本覆盖智驾、长途商务、颜值三大需求场景。其中 Ultra 55kWh 版凭借 “高阶智驾 + 基础豪华” 的均衡表现，成为多数用户的首选，结合真实用车场景帮你理清选择逻辑。

这款车的核心优势很突出：全能豪华属性拉满，Hyper 版 3.1 秒破百的性能媲美超跑，双腔空气悬挂兼顾操控与舒适；900V 超充技术支持 10 分钟补能 500km，长途出行补能效率领先；5 颗激光雷达 + 双 Thor 芯片的智驾硬件，L3 级辅助驾驶潜力十足，高速 NOA 功能已落地，复杂路况辅助更省心；曜黑版的专属外观套件和星空天幕，商务接待气场强大。

但短板也需客观看待：车长超过 5.2 米，市区穿梭和停车灵活性不足；三电机版亏电状态下油耗偏高，日常通勤成本高于双电机版；起售价 46.59 万，加上选装后落地价轻松突破 50 万，不是普通用户能承受的；城区 L3 级智驾功能需等法规开放，现阶段无法完全释放硬件潜力。

适配人群清晰：适合注重智能驾驶的企业家、追求性能的豪华用户、需要商务接待的老板；预算 40 万内、市区代步为主或对科技配置无感的消费者，不太推荐这款车。

核心版本拆解帮你精准避坑：

1. Ultra 55kWh 版（48.59 万）：双电机输出 897 马力，4.2 秒破百，CLTC 纯电续航 320km。标配千里浩瀚 H9 智驾系统（支持高速 NOA）、双腔空气悬挂、14 扬声器宝华韦健音响和第二排加热通风。适合注重智驾和基础豪华的用户，48 万多拿下 “高阶智驾 + 性能 + 舒适”，高速堵车能自动跟车，日常开着有面子，是 “智能性价比天花板”。
2. Ultra 70kWh 版（50.09 万）：比 55kWh 版贵 1.5 万，升级 70kWh 电池（纯电续航 380km）、第二排旋转座椅 + 腿托和后排小桌板。适合经常带客户长途出行的商务用户，1.5 万换 “更长续航 + 商务配置”，客户坐后排能办公休息，长途接待更体面。
3. 曜黑版 70kWh（59.99 万）：比 Ultra 70kWh 版贵 9.9 万，升级曜黑外观套件（23 英寸熏黑轮毂 + 黑色格栅）、星空天幕、半苯胺真皮座椅和后排娱乐屏。适合注重颜值和细节豪华的用户，9.9 万换 “专属气场 + 满配舒适”，开出去辨识度拉满，但性价比仅针对颜值党，普通用户没必要。

选购结论很明确：多数用户首选 Ultra 55kWh 版（48.59 万），智驾、性能、豪华全兼顾，适配日常通勤和商务接待；商务用户可选 Ultra 70kWh 版，1.5 万升级续航和后排配置；颜值党且预算充足，再考虑曜黑版。

实用用车贴士：智驾系统目前仅支持高速 NOA，城区 L3 需等法规开放；三电机版别频繁用运动模式，费油伤胎；停车时开启自动泊车，应对大车更轻松；购车时可争取赠送超充额度或基础保养。

极氪 9X 的核心竞争力是 “豪华 + 性能 + 智能” 的全能表现，48.59 万的 Ultra 55kWh 版性价比突出。你觉得它的智驾系统和商务配置，能否支撑起这个价格？评论区聊聊～