8月21日，北京现代艾尼氪品牌首款车型——艾尼氪IONIQ V正式于成都车展开启预售，新车共推出三款配置，预售价为11.99-13.99万元。

有网友看完直播直呼：“11.99万起，合资纯电轿车，这价格比我预想的低了整整3万。”也有人冷静分析：“北京现代这次是真的想通了，不端着架子卖了。”

艾尼氪V的设计，跟市面上大多数圆润流线的新能源车完全不同。大面积通过平直折面线条展示，整体风格硬朗锐利，科幻感拉满。前脸是封闭式设计，两侧采用“次元光刃”分体灯组，上方是横向贯穿日行灯带，下方远近光灯组内嵌于前保险杠。

车身侧面同样大量使用V型立体折线，腰线从前翼子板延伸至尾灯，下方还有一道低位折痕线条。车顶线条自A柱平缓滑落至车尾，形成溜背造型。车尾采用“次元星轨”尾灯，与前脸设计相呼应。

尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1890/1470mm，轴距2900mm。车身颜色提供赛博金、次元紫、伽马绿、磁力灰、光子白等8种选择。

虽然是台电动车，但它和外形普遍流线圆润的电动车完全不是一路风格。但因为涉及过于激进，喜欢的人会觉得特别酷，不喜欢的人可能觉得太夸张。

内饰采用星云环抱式设计，提供曜金黑、云镜灰、活力紫橙三种配色。中控台搭载27英寸超薄4K超大中控屏以及“赛博之眼”AR-HUD抬头显示。车机搭载高通骁龙8295P座舱芯片，融合文心一言和豆包双AI大模型。

大屏设计、AI智能座舱、8295P的座舱芯片，可以说终在配置上追赶上了国产新能源的水平。

动力方面，艾尼氪V全系标配800V高压，电机功率分别为140kW和168kW。匹配53.5kWh和66.8kWh两种宁德时代磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航覆盖520km、540km、620km和650km四个版本。

三款预售车型分别为：标准版（540km续航，11.99万元）、高端智驾版（续航待公布，12.99万元）、长续航版（650km续航，13.99万元）。

IONIQ（艾尼氪）是现代汽车旗下的全球纯电动专属品牌，于2020年正式发布，全系基于现代起亚E-GMP纯电专用平台，标配800V高压快充系统。目前已推出IONIQ 5、IONIQ 6和IONIQ 9等车型。

2026年4月10日，北京现代官宣IONIQ（艾尼氪）正式进入中国，构建中国专属电动化生态。首期披露的产品包括VENUS（金星）与EARTH（地球）两款概念车，此次预售的艾尼氪V对应的正是VENUS（金星）。未来三年，IONIQ（艾尼氪）将陆续推出涵盖中、大型细分市场，SUV和轿跑车身形式的纯电及增程车型。

写在最后：

11.99万起、27英寸4K屏、8295芯片、800V平台、650km续航，艾尼氪V的配置单确实够长。但挑战同样摆在面前：设计过于激进，空间表现一般，售后服务体系尚未完善。尤其是北京现代品牌目前在国内已经几乎沦为边缘品牌，不管是品牌价值还是售后服务网络都与巅峰时期不可同日而语。那么问题来了，11.99万起的艾尼氪V，你认为它能挽救北京现代的销量吗？欢迎留言讨论。