比亚迪宋Ultra EV正式上市，全系标配第二代刀片电池及闪充技术，以更高效的补能体验重塑纯电出行节奏。

3月26日，比亚迪宋Ultra EV正式上市，售价区间为15.19万-17.99万元。作为一款面向主流家庭用户的B级纯电SUV，新车全系搭载第二代刀片电池及闪充技术，在续航与补能效率方面带来明显提升，也标志着B级SUV进入“闪充时代”。

在日常使用中，补能效率的提升尤为关键。宋Ultra EV在常温环境下可实现“5分钟充好、9分钟充饱”，即从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅需9分钟。即使在零下30℃环境中，充电时间也仅增加约3分钟。这种接近“加油式”的补能节奏，让用户在通勤或长途出行中都更加从容，无需过多等待。

续航方面，宋Ultra EV最高可提供710公里CLTC纯电续航。长续航配合高效率补能，使其既能满足日常城市通勤，也能覆盖跨城出行需求。在实际使用场景中，用户可以减少充电频率，同时在需要补能时快速完成，整体用车体验更加轻松。

技术层面，第二代刀片电池在能量密度、安全性与寿命等方面进一步优化。相比上一代产品，其能量密度提升超过5%，在提升续航能力的同时，也兼顾整车效率表现。同时，该电池在多项严苛测试中表现稳定，包括高强度冲击、热扩散以及循环充电等测试条件下，依然保持安全可靠。

在补能体系上，比亚迪同步推进闪充基础设施建设。其闪充桩单枪最大功率可达1500kW，并通过储充一体系统实现电能调配，在不增加电网负担的情况下提升充电效率。同时，充电桩在使用体验上也进行了优化，例如悬吊式结构设计、轻量化充电枪以及“即插即充、无感支付”等功能，进一步降低使用门槛。

围绕充电网络布局，比亚迪提出“闪充中国”战略，计划在2026年年底前建成约20000座闪充站，覆盖城市与高速出行场景。其中，城市区域将实现更高密度覆盖，高速路网也将逐步完善，有助于缓解长途出行中的补能压力。

整体来看，宋Ultra EV通过全系标配闪充技术，将续航能力与补能效率进行融合，不仅提升了车辆本身的使用价值，也进一步优化了纯电出行的整体体验。在当前新能源市场不断升级的背景下，这类以“补能效率”为核心的产品思路，正在成为新的发展方向。

本文作者为踢车帮 杨帆