如果您有20万元的预算打算购买家用SUV，不妨先考虑一下全球超过1500万车主选择的CR-V，再决定是否追随新势力。

这款车型的口碑并非空穴来风，三十年来，其在国内的销量已达到320万辆。

购买网红车型的消费者都明白，大屏幕并不能替代车辆的耐用性。车辆的可靠性和耐用性才是关键。

混动版车型目前终端优惠后，落地价约为19万元。第四代i-MMD系统在市区的实际油耗仅为4.9升，即使开启空调也无需担心油耗问题。

保值率更是出色，三年后的残值比国产新能源车型高出20%。即使使用五年后转手，仍能回收十多万元。

有车主在行驶八万公里后仅更换了轮胎，保养记录薄如小票。

空间表现非常出色，后排座椅可前后调节19厘米，确保老人和孩子都能坐得舒适。

不过，低配车型缺少座椅通风功能，夏季使用时后背容易出汗。

新款车型增加了隔音棉，但在高速行驶时，胎噪仍需通过播放音乐来掩盖。

自动启停功能显得有些鸡肋，上车后关闭已成为习惯。

目前4S店库存压力较大，混动锋尚版车型优惠后价格可降至18万元。

不要被那些冰箱彩电的噱头所迷惑，家用车的可靠性和省心才是真正的豪华。

在这个价位区间内，能够稳定使用十年的车型，除了CR-V，确实很难找到其他选择。

网友真实评论摘录：

上周陪同事提了混动顶配车型，享受了五万元的优惠并赠送六年保养。

父母的老款CR-V已经行驶了23万公里，发动机从未进行过维修。

二胎家庭实测：后备箱可轻松容纳两辆婴儿车和露营装备。

方向盘遮挡仪表盘的问题十年未改，本田在这方面确实有些固执。

建议选择中配车型，座椅通风功能在南方地区尤为重要。

当然，这款车也有不足之处：车漆较薄，容易被树枝划伤；车机系统反应稍慢。但与同价位的纯电动车相比，三年后的残值大幅下降，燃油车的优势便更加明显。